MVP理想试驾起亚第四代嘉华
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MVP理想试驾起亚第四代嘉华
时间:1970-01-01 08:00来源:未知 作者:admin 点击:

  数据不会说谎,在国内,MPV消费需求正在不断提升,今年前11月累计销量已接近百万辆。不过,相对于日渐火爆的市场,能够拿得出手的中高端MPV却并不多见。除了有些审美疲劳的GL8、一车难求的日系新贵赛那,也许眼前这部起亚第四代嘉华参数图片)就是合适的一位。别的不说,就凭那豪华舒适的座舱,体验过后便很难忘记。

  尽管在国内名声并不显赫,起亚嘉华确算得上线余载共四代车型,全球累计销量超过200万台。第四代嘉华共推出四款车型配置,售价区间从28.89万元至33.99万元。

  三亚,太阳湾。我们驾驶着第四代嘉华驶出酒店,沿着风景如画的海边公路前行。回望车队,全新的品牌LOGO、大量镀铬饰条以及C柱的钻石纹路镀铬件让车辆在阳光下熠熠生辉。起亚将新车的设计理念称为“Grand Volume & Ballroom”,意在家庭和商务兼顾。形象上,嘉华有着典型美式风格,外形硬朗大气。大量运用的平直线条,配合短前悬、长后悬的设计,营造出堪比全尺寸SUV的车身姿态。侧面,同样平直的腰线将电动滑门滑轨融入其中,看上去更具整体感。第四代嘉华启用起亚全新设计的品牌LOGO,并通过全LED大灯组、贯穿式的LED尾灯,以及各处的镀铬装饰,提升整车的档次感。

  与外观营造出的质感一致,嘉华的座舱同样保持豪华风,Nappa真皮、搪塑、镀铬、钢琴烤漆等多种材质,以及具有多种形式的旋钮按键,为内饰增色不少。除了由双12.3英寸全液晶仪表盘和中控显示屏组成的一体式双联屏外,起亚嘉华还搭载带空气净化及内外智能循环的独立空调、同级唯一标配二三排隐私玻璃与遮阳帘、蓝牙钥匙、智能电动侧滑门与尾门等常见的豪华车配置,其它如方向盘加热、座椅加热和通风、后备厢电源接口等装备均有提供。

  在三亚沿海公路上行驶,起亚嘉华高坐姿带来的宽阔视野让旅程变得惬意。通过“你好,起亚”,车辆的语音控制系统便可轻松激活,执行诸如导航、电话、空调、通风、开闭车窗等常用指令。车辆的导航地图是基于百度的,路线规划和反应速度很快,只是丢失信号后连线的速度还有待优化。起亚嘉华搭载的一体式双联屏,全系标配,相比于他的竞品,无论尺寸大小、视觉效果,还是功能体验都相当不错。另外,在嘉华的车内,包括音量调节、空调控制等一些常见的功能调用都是一键式的,操作起来十分便利。

  起亚为嘉华搭载全新Kia Connect,配合百度智能互联系统3.0,除集成时下流行的多媒体应用外,还支持诸如停车场自动支付服务、外卖配送、流媒体、IOT车家互联、SOS紧急出动、云端OTA等车联网服务。这套车机系统可实现多任务分屏功能,带来便利的同时,也对行车安全起到一定的帮助。当然,如果能支持苹果 CarPlay,就更为完美了。

  与那些豪华车型的调性一样,起亚嘉华也提供多种不同氛围选择,从森林间的鸟语虫鸣、火炉木材的噼啪声响,到露天咖啡厅的轻声细语,配合12声道奇力音响,营造出身临其境之感。同时,嘉华还颇为体贴地提供后排可视功能,通过中控显示屏app或者自定义的方向盘快捷键可一键激活,将后排画面显示在中控屏幕中,配合后排对讲模式可以实现与后排乘员便捷的交流。是的,与后排说话再也不用喊了。另外,车辆还设计了后排安静模式,能让主副驾享受音乐的同时,不打扰后排乘客,十分的人性化。

  起亚嘉华基于第三代平台i-GMP制造,发动机舱、座椅位置、车厢地板、后备厢等处经过优化设计,使得车身重心降低,提升行驶质感和稳定性。新车全系搭载2.0T涡轮增压发动机,拥有233马力最大功率和353牛米峰值扭矩,匹配8速自动变速器。这款新一代Smartstream发动机,配备300bar的燃油直喷系统及新的综合热管理系统,有效改善实际燃油消耗率,官方NEDC综合百公里油耗7.8升。一天试驾下来,与我们实际的8.6升数据相差不大,要知道这是四人同车,期间还穿插激烈驾驶和怠速拍摄。

  这是一辆适合日常通勤的MPV,即便深踩油门,2.0T涡轮增压发动机工作起来依然不会过于暴躁,平顺舒适是它的调校取向。通过中控台的控制键,车辆可以在舒适(NORMAL)、经济(ECO)、运动(SPORT)和智能(SMART)四种驾驶模式间作出选择。大多数情况下,这套动力系统总会谨慎地回应油门响应,选择恰当的换挡时机,以获得让乘员满意的舒适感。进入运动模式,除了仪表盘颜色的变化外,变速箱也变得积极起来,动力变得直接,但不会那么歇斯底里,总体而言能量释放十分地线性。另外,涡轮迟滞几乎难以察觉。

  起亚嘉华轴距3090毫米,车长5155毫米,在公路上运行起来宛若三亚海边游弋的游艇。他的车身宽大,视线很好,三幅式多功能真皮方向盘握感舒适,转向也足够轻盈。车身姿态在转弯时控制得也十分得体,表现出灵活的一面。嘉华在国内使用了我们熟悉的旋转式电子换挡机构,由此腾出大量空间。车辆采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架的组合,对于颠簸路面的处理得体。新车的NVH表现令人满意。

  其实,与驾驶一辆宽大的MPV相比,我更乐意舒服地躺在二排大座儿上神游。新车第二排的两个舒压座椅采用高级Nappa真皮包覆,提供航空头枕、12向电动调整(包含角度长度可调4向腿托),并可以一键进入或复原放松舒压模式,为乘客带来极佳的乘坐体验。此外,座椅具有超长前后滑动行程,并支持左右滑动,舒适性更上一层楼。

  作为一款MPV车型,嘉华第三排自然也是我们关注的重点。它的座椅角度可大范围调节,长时间乘坐的舒适性得到保证。后排地板平坦,空调出风口、杯架,甚至USB接口等设施齐全。另外,嘉华第三排座椅布局灵活,采用下沉式设计,完全折叠后可形成宽阔的纯平地板。后备厢容积也从正常状态的627升扩充至1793升,居家载物不在话下。

  在起亚嘉华上,L2+级智能驾驶辅助系统自然不会缺席,而且大多数功能全系配备。通过多功能方向盘右侧按键,可以方便地一键开启。其中,BVM侧后方影像是个很有意思的功能,当驾驶者操作方向指示灯变更车道时,仪表盘会显示后侧方影像,提高驾驶安全性。而HDA高速公路行驶辅助系统,则可自动根据与前车距离、车道信息、导航仪信息等控制车速,弯道时可保证车辆在车道中央行驶。当然,驾驶者的手还是要随时掌控方向盘。

  值得买:外形时尚大气,内饰做工豪华,智能辅助功能出色,具有平稳舒适的驾乘感受

  酒香也怕巷子深。定位中高端MPV市场的第四代嘉华,想要吸引更多目标人群的青睐,起亚尚有不少功课需要完成。但新车时尚大气的外形,豪华的内饰,丰富的科技配置以及足够优秀的驾乘体验为其提供了足够的底气。这款全新的MPV能成为市场上又一个MVP车型吗?说实话,我们也很期待。

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